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回眸“十三五”河北邯郸市交通发展

时间:2021-02-22 21:59 来源:网络整理 转载:宜宾资讯网
经济要发展,交通须先行。一道道通途,见证着变化,见证着幸福指数攀升;一条条大道书写着交通为民的情怀,寄托着经济发展的梦想。

涉县圣福天路。王援越摄

2017年,网红“四好农村路”——圣福天路建成通车,似千里彩练在崇山峻岭间翩然起舞。像这样“高颜值”+“高产值”的“四好农村路”遍布邯郸乡村,沿线的产业就像漫山遍野的山花,开出一朵带红一片,鼓起了群众的腰包。

2018年12月28日,太行山高速公路开通试运营。太行山高速公路纵贯太行山区,全长652公里,途经5市19县,成为畅通京冀豫的又一条交通大动脉。

2020年6月14日,京津冀交通一体化重点建设项目——邯郸机场改扩建主体工程完工,投入运行后,年旅客吞吐量将由近百万人次提升到300万人次。通航城市达到23个。

摊开邯郸交通运输图,一张立体化交通大网在冀南大地加速编织。这是一个立体之网。从地下到蓝天,从公路到铁路,从城市到农村,一道道“彩虹”横空绵延,在邯郸,一个主干公路衔接有序、四通八达的综合交通枢纽体系正加速形成……

经济要发展,交通须先行。一道道通途,见证着变化,见证着幸福指数攀升;一条条大道书写着交通为民的情怀,寄托着经济发展的梦想。“十三五”期间,邯郸市交通运输行业发展迅速,成效显著,交通建设投资累计完成377亿元,公路通车总里程达1.86万公里,是“十二五”末1.16倍。目前,我市初步形成公路、铁路、民航三位一体的立体交通格局,为全市经济社会发展提供了交通保障。

农村公路示范县全省第一

农村公路是交通运输服务农民群众最直接的基础设施,是践行交通强国的有效载体,是全面建成小康社会的重要保障。

从“晴天一身土、雨天一身泥”到“出门水泥路,抬脚上客车”,农村公路发生喜人变化,农民获得更多幸福感。我市注重实效,统筹推进,使农村公路真正做到了“建好、管好、护好、运营好”。

2020年10月,交通运输部“行在乡村,游在路上”脱贫攻坚自驾主题宣传活动启动仪式暨河北分站活动在邯郸成功举办。11月27日,交通运输部在福州召开的发布会上,我市涉县圣福天路获评“全国十大最美农村路”,峰峰矿区0号旅游路获评2019年度“我家门口那条路最具人气的路”。

市交通运输局党组书记、局长殷社林说,今年,我市被确定为全国深化农村公路管理养护体制改革试点市,广平县为全国试点县,肥乡区、武安市为省试点。截至目前,全市20个县(市、区),已有12个县(市、区)获称“四好农村路”省级示范县,涉县、邱县两个县获称“四好农村路”全国示范县。我市“四好农村路”国家级、省级示范县个数全省第一,邯郸农村公路在真正意义上迈入发展的快车道。

几年来,市交通运输局通过大力开展农村公路路域环境整治,加快农村公路提质升级,完成农村公路新改建5535公里,新增通车里程2175公里,通车总里程达到1.65万公里。今年我市按照推动创建“四好农村路”提质扩面的总要求,以点带面,全市各县(市、区)间呈现互动发展新格局。

政府主导,将农村公路“路长制”列入创制性改革事项,率先在全省推行市、县、乡、村四级农村公路“路长制”,高起点编制农村公路发展规划,列入全市路网总规划,实现市域和县域统筹兼顾。探索创新,明确农村公路建、管、养、运各环节标准,规范建设程序,严格质量标准,分类施策养护。

共建共管,出台《邯郸市农村公路“路长制”实施意见》《邯郸市农村公路管理办法》,县、乡政府将农村公路管养经费列入财政预算,市级实行以奖代补,完善县乡两级农村公路管理机构。物流融通,市交通运输局把农村客运站、候车廊等基础设施与新改建农村公路项目同步设计、施工、交付使用,坚持把“四好农村路”与扶贫产业、乡村旅游相结合,带动全域旅游快速发展。

农村公路与农业产业基地、扶贫微工厂互联,带动了农村经济快速发展。全市农村公路沿线发展电商6000家、农家乐33000家、生态采摘园5800家、服务驿站13000家,数十万群众就地就业、增收致富。

公路网络服务功能不断完善

“三纵两横一环”高速公路网络成型。2019年底,太行山高速公路邯郸段建成通车后,我市高速公路通车里程达到534公里。大广高速公路、京港澳高速公路、太行山高速公路、青兰高速公路、邯大高速公路5条高速公路形成了我市“三纵两横一环”高速公路网。对内实现主城区及县城互联互通、便捷通达;对外东出山东半岛、西连西北腹地、南通中原经济区、北达京津地区,为我市打造晋冀鲁豫交界区域内通外联的交通中心提供了交通保障。为最大化方便群众出行,我市积极推进市域内8处高速站口的提质改造工作,提升高峰时段通行效率,推进联网收费方便快捷,进一步满足老百姓的出行需求,有效改善区域交通环境,提升高速公路服务地方经济发展能力。

高速公路服务水平显著提高。“十三五”期间,我市全面取消高速公路省界收费站,实现车辆在两省省界不减速通行;青兰高速、邯大高速132条车道ETC设备全部完成安装,大大提高了通行效率;主城区高速出入口达到10个,城市对外联通更为便捷、高效;邺城收费站、馆陶收费站、磁山收费站等站口进行了扩能改造,有效改善了区域交通环境,提升高速公路通行效率,服务地方经济发展。

干线公路网络布局进一步完

善。“十三五”期间,国道G107漳河特大桥等12个项目完成立项,大外环等21个项目开工建设,其中省道S240邯邢界至国道G309段改造工程等11个项目建成通车,全长约235公里。“十三五”末,邯郸市域内普通国省干线公路通车总里程达到1631公里,主城区与各县(市、区)实现一级公路相连,各县(市、区)之间基本实现一级公路相连;镇镇通干线公路;市域4A级以上景点均有二级以上公路相连。基本建成了通达乡镇、功能清晰、畅安舒美的干线路网体系。

民航、客运枢纽再上新台阶市民王先生原先坐火车去成都出差要一天一夜,现在坐飞机只要两个多小时就到。百姓出行更方便,便利的航运也为邯郸引来美的集团等名企来邯办厂。“十三五”期间,我市民航的快速发展为全市经济腾飞插上了翅膀。

今年邯郸机场完成三期改扩建工程完工后,功能设施和承载能力大幅提升。目前,旅客年吞吐量由2016年的46.3万人次增长到目前的97.07万人次(年平均增长率约20%),货运吞吐量由2016年的515.7吨增长到目前的1026吨,在省内仅次于石家庄正定国际机场,在省内支线机场中始终保持客货运总量第一和增长速度第一,客座率稳步提升。目前,邯郸机场三期改扩建工程已经完工,新航站楼正式启用,实现安全顺畅转场,可满足300万人次/年旅客吞吐量的需求。今年新开通贵阳、南京、兰州、桂林、鄂尔多斯、青岛等6个热点城市航线,通航至上海、广州、深圳、珠海等23个城市,航线网络布局更加完善,初步形成了覆盖华东、东南、中南、西南、西北、东北地区的航线网络格局。

综合客运枢纽中心投入运营。邯郸客运枢纽中心是集长途客运、公交、城市候机、轨道交通、商业配套服务于一体的城市综合交通枢纽,是交通运输部确定的全国100个客、货运枢纽之一。目前一期客运枢纽中心建成并投入使用;待二期完工后将实现高铁、长途、公交、出租等多种交通运输方式零换乘和高效便捷转换。

公交惠民便民提升幸福感

“十三五”时期,公共交通覆盖范围持续增加,主城区运营班线持续加密,公共交通服务能力持续提升。形成以主城区为主,同时覆盖经济开发区、成安县、峰峰矿区、永年区、冀南新区的公交网络。四通八达的农村公路,沿线出行群众实现了出门硬化路,抬腿公交车。

市公交集团公司勇于承担社会责任。2019年7月1日起,公交集团实施了65岁以上老年人、现役军人、残疾人等10类人群免费乘车,开展“1分钱乘公交”等优惠活动最大程度让利于民。遇重污染天气实施免费乘车,为我市大气污染治理作出了积极贡献。特别是65岁以上老年人免费乘车受到全市人民的欢迎,目前已办卡13.6万张,年乘坐人次1697.6万次。

市公交集团不断优化线网和服务模式,开通夜班线路、定制公交、大站快车、高峰加密运营等方式保障市民出行。在原有5条夜班线路的基础上,夏季14条线路实行延时服务,并开通了3条特夜班线路。今年市公交集团调整了5条线路,覆盖65个新小区。新开通勤线路线15条,定制线路17条,大站快车2条,通往旺峰嘉苑社区巴士1条。

智慧公交让市民出行更便捷。市公交集团在全省首家推出移动支付乘车功能,目前我市已实现公交移动支付乘车全覆盖。多功能电子站牌已在人民路、中华大街等主要干道建设施工。公交的便捷提升了群众的幸福感。

“四好农村路”使物流融通,乡村振兴跑出加速度。全市具备通客车条件的乡村通客车率达到100%,“出门硬化路,抬脚上客车”成为现实。

据悉,邯郸交通近期将全面推进重点项目建设,主要是实施好主城区大外环、515国道邯郸段改扩建等公路项目,力争年底实现市客运中心二期项目完工,同时将建设“四好农村路”作为推动农村基础设施提升的民心工程,推进提质扩面,助力乡村振兴,全面开启建设富强文明美丽的现代化区域中心城市新征程。(记者谢国英 通讯员陈占平)

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