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白城汽车保养发动机润滑油厂产品介绍

时间:2021-02-23 07:34 来源:网络整理 转载:宜宾资讯网
白城汽车保养发动机润滑油厂产品介绍

公司是专业润滑油生产厂家,产品有汽机油,柴机油,工业润滑油,齿轮油,自动变速箱油,全合成润滑油,防冻液,摩托车油,全合成柴油机油,全合成机油,全合成工业油,全合成齿轮油,工程机械用油,自动波箱油,全合成工业润滑油等

机油从泵经机油滤清器滤芯流至热交换器。机油经过滤和冷却后,进入主油路。然后,被加压的机油从主油道流至四个主轴颈,从而润滑曲轴主轴承及连杆轴承。机油从1 号主轴承油道,流至右侧紧链器,然后流至主从动轴。加压机油经曲轴主轴颈流动至十字型钻孔处,随后将机油供应至连杆轴颈。

主油道将机油供应给三组活塞冷却喷嘴。机油从气缸体经油道流进左气缸盖。然后,机油依次供应至左侧正时紧链器、凸轮轴轴颈、液压间隙调节器以及正时调节器。






公司是专业润滑油生产厂家,产品有汽机油,柴机油,工业润滑油,齿轮油,自动变速箱油,全合成润滑油,防冻液,摩托车油,全合成柴油机油,全合成机油,全合成工业油,全合成齿轮油,工程机械用油,自动波箱油,全合成工业润滑油等

油位开关(VDO - 被动式油位开关)

此被动式油位开关采用漂浮原理,位于油底壳的下半部分。开关中的浮子的密度小于周围液体密度。

浮子中的磁环将根据油位高低关闭或打开电路。如果检测到油位过低,则系统将显示一条消息,用于向驾驶员发出警告。连接插头安装在发动机油底壳的前端区域、靠近A/C 压缩机的位置,并以簧环固定。

请注意,油位开关不适用于检测过高的油位。


无论什么发动机在使用发动机油一段时间后都会有些损耗,汽车发动机油正常消耗量大约为0.5克/马力·小时,按照我国润滑油行业和汽车制造行业对此有一损耗规定:0.5L/KKm 。

  1、外部泄露:

  ①曲轴箱密封垫圈不严导致漏油;

  ②机油冷却器密封垫问题或者管路破损,打开水箱盖可看见油迹;

  ③通过曲轴箱的通风系统,少量轻组分发动机油挥发到空气中。

  2、空气滤清器问题:

  ①空滤过脏或者堵塞导致空气流量过小,汽车保养发动机润滑油厂,将加大机油消耗;

  ②空滤后进气管直径过小;弯道过多、过死或管道内层脱落,造成机油从增压器压气机轴承处进入柴油机进气管从而被烧掉。

  3、活塞、活塞环和缸套之间的间隙过大:

  ①活塞环磨损,造成环开口间隙过大。机油通过开口间隙进入燃烧室;

  ②刮油环失效;活塞环断裂;油环排油孔堵塞;环开口没有错开或弹力过小等原因,使机油从活塞后部进入燃烧室;

  ③活塞环槽由于磨损严重,形成不平直的圆滑环槽,活塞环与环槽侧向间隙过大,机油上窜到燃烧室烧掉。即使更换新环后,也不能形成有效的油封作用;此时伴随有呼吸器大量冒废气的现象;

  ④缸套方面存在:缸套直径过大、与活塞环不匹配、缸套失圆、缸体的垂直度差、汽缸压力不足等原因,也会加速发动机油的非正常损耗。

  4、通过进排气阀杆损失:

  导管与气门杆之间发生磨损,在形驶中时,气门挡油罩中的机油就会沿间隙进入燃烧室;气门油封失效,不能有效阻止机油通过气门进入燃烧室。

  5、增压器问题:

  增压器密封环失效;增压器回油管堵塞,回油不畅,造成机油进入增压器的压气机或蜗轮被烧掉。

  6、使用发动机油牌号不合适:

  黏度越大机油消耗越少;黏度小于一定值时,油耗会大大增加;同理,黏度指数高的油比黏度指数低的油油消耗要低;油的闪点低,挥发性大,油耗也大;油压越高,机油消耗越大;冷却水温越高,机油消耗越大,原因是黏度变稀后易挥发 。

  7、发动机长时间的不正确操作,如对增压柴油机经常长时间怠速行驶。

  8、转向泵油封损坏,把机油吸到转向泵油罐里。

  9、对于强制机油润滑的气泵出现窜油现象,机油被吸排到储气罐中。

  10、机油标尺不对,造成油底壳内机油油面过高。在曲轴搅动下,箱体内压力增大,使机油从汽缸壁上窜到燃烧室燃烧增多。

  11、曲轴轴承、瓦的间隙过大,过多的机油溅到汽缸壁上,远远超过了油环的刮油能力,使机油进入燃烧室燃烧。

  12、曲轴箱通风的单向阀装反,单向阀结胶使阀门以及其上面的小孔堵塞,压力过高,油被压入燃烧室。

  13、在镗磨缸体时不能保证汽缸中心线与缸体上平面的垂直度要求,导致偏缸,从而导致烧机油现象的发生。



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